目录
更新日期:2018年9月5日
姓 名 上官文斌 性 别
出生年月 1963年10月 籍贯 湖北荆门市
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 教授 导师类别 博、硕导
行政职务 副院长 Email sgwb@scut.edu.cn
工作单位 机械与汽车工程学院 邮政编码 510641
通讯地址 广州天河区
单位电话 18820072208
个人简介
上官文斌 教授/博士,1963年生,博士生导师。

招生专业:

博士: 机械工程 (车辆工程方向);

学术硕士: 机械工程(车辆工程方向);

专业学位: 车辆工程。

欢迎机械工程、车辆工程、力学、控制理论与工程专业的同学推免、报考。

研究方向:汽车振动分析与应用;智能汽车线控转向系统与智能制动系统;悬架与转向系统控制系统研究


“外专千人” 教授 Subhash Rakehja: 中组部“外专千人计划”外国专家,广东省车辆工程学科领军人才。上官文斌负责其研究生招生。

学生必须用英语和Rakehja交流。Rakehja教授每年在校工作时间6月,其研究方向与上官文斌相同。


1. 任职:

华南理工大学机械与汽车工程学院 副院长;
汽车零部件技术国家地方联合工程实验室 常务副主任;
华南理工大学宁波汽车零部件研发研究生联合培养示范基地(国家级研究生人才培养基地) 主任;
广东省车辆工程实验教学示范中心 主任;

2. 学术兼职:

《振动工程学报》、《振动与冲击》编委;
International Journal of Vehicle Design (SCI收录期刊) 客座主编

2009,Vol 49 (4); 2012 Vol. 60 No. 1/2)

http://www.inderscience.com/browse/index.php?journalID=31&year=2009&vol=49&issue=4

http://www.inderscience.com/info/inarticletoc.php?jcode=ijvd&year=2012&vol=60&issue=1/2



3. 教育经历:

湖北汽车工业学院 汽车专业 工学学士 ,1985
吉林大学  计算力学  工学硕士,1988
清华大学  车辆工程 工学博士,2003

4. 工作经历:
1988.09-1995.01   东风汽车公司 技术中心 工程师
1995.02-1999.08  沈阳航空航天大学 汽车教研室  副教授
2003.09-至今         华南理工大学 车辆工程 专业    教授

5. 研究方向:汽车振动分析与应用;智能汽车线控转向系统与智能制动系统;悬架与转向系统控制系统研究

6. 研究资助:
2004年至今,先后主持4项国家自然科学基金、40多项汽车零部件技术开发企业项目。

7. 主要业绩:
(1)获中国汽车工业科技进步二等奖1项,汽车动力总成悬置与悬置系统设计理论、开发技术与工程应用;;
(2)在国内外学术期刊Journal of Sound and Vibration ; ASME Journal of Vibration and Acoustics,; Vehicle System Dynamics ;《机械工程学报》,《振动工程学报》发表论文200多篇,其中SCI、EI收录100余篇
(3)授权发明专利10多项。授权实用新型专利10多项

8. 近3年发表的代表性论文

8.1 在国外期刊发表的论文
[1] Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, Subhash Rakheja,  Qiufeng Hou . Effective utilizing axial nonlinear characteristics of diaphragm spring and waveform plate to enhance breakaway performances of a clutch, Mechanical Systems and Signal Processing, 2018,  https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2018.05.060

[2] Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, YumingYin, Subhash Rakhej. Modeling of automotive driveline system for reducing gear rattles, Journal of Sound and Vibration, 2018,416: 136–153.
http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2017.07.052

[3] Wu Qin, Wen-Bin Shangguan*, Guohai Luo, Zhengchao Xie, A method for estimating mount isolations of powertrain mounting systems, Journal of Sound and Vibration 426 (2018) 278e295.

[4] Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. A new hybrid uncertainty analysis method and its application to squeal analysis with random and interval variables. Probabilistic Engineering Mechanics, 2018, 51: 1-10.

[5] Liping Li , Zhaijun Lu , Xue-Lai Liu , Tao Sun , Xingjian Jing, Wen-Bin Shangguan*, Modeling and analysis of friction clutch at a driveline for suppressing car starting judder, Journal of Sound and Vibration 424 (2018) 335e351

[6] Wen-Bin Shangguan, Yijie Shuia and Subhash Rakheja. Kineto-Dynamic Design Optimization for Vehicle-Specific Seat-Suspension Systems, Vehicle system dynamics, 2017,55(11), 1643–1664.  
https://doi.org/10.1080/00423114.2017.1317102

[7] Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. An imprecise probability approach for squeal instability analysis based on evidence theory. Journal of Sound and Vibration, 2017, 387(20): 96-113.

[8] Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. A unified approach for squeal instability analysis of disc brakes with two types of random-fuzzy uncertainties. Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 93: 281-298.

[9] Hui Lü, Wen-Bin Shangguan,  Dejie Yu. Uncertainty quantification of squeal instability under two fuzzy-interval cases. Fuzzy Sets and Systems, 2017, 328: 70-82.

[10] Xue-LaiLiu, Wen-BinShangguan, XingjianJing, Waizuddin Ahmed. Vibration isolation analysis of clutches based on trouble shooting of vehicle accelerating noise. Journal of Sound and Vibration, 382(2016)84–99.

[11] Wen-Bin Shanggua, Xiao-Ang Liu, Zhao-Ping Lv, Subhash Rakheja, Design method of automotive powertrain mounting system based on vibration and noise limitations of vehicle level. Mechanical System and Signal Processing, 2016 ( 76-77): 677–695. http://dx.doi.org/10.1016/j.ymssp.2016.01.009

[12] Wen-Bin Shangguan, Yiming Guo, Yu-Ming Wei, Subhash Rakheja, Weidong Zhu, Experimental characterizations and estimation of nonlinear natural frequency of rubber-damped torsional vibration absorbers, ASME Journal of Vibration and Acoustics , 2016, 138: 051006-1/12.

[13] Xiao-Ang Liu, Wen-Bin Shangguan, Zhao-Ping Lv, Waizuddin Ahmed ,W.D. Zhu. A study on optimization method of a powertrain mounting system with a three-cylinder engine, Proc I Mech E Part C: J Mechanical Science and Engineering,2017,DOI: 10.1177/0954406216631004.

8.2 在国内期刊发表的论文

[1] 刘雪莱,上官文斌, 侯秋丰,王善南,AHMED Waizuddin. 基于解决变速箱怠速敲齿的摩擦离合器传动系统的建模与分析方法,机械工程学报,2017,53(4):85-94.

[2] 刘晓昂,上官文斌,吕兆平. 三缸发动机悬置系统设计方法的研究,振动工程学报,2016,29(5):804-813.

[3] 上官文斌, 段小成, 刘泰凯, 王小莉, 郑国峰, 俞斌. 不同损伤参量对橡胶隔振器疲劳寿命预测结果影响的研究,机械工程学报,2016,52(2):116-126.

[4] 冯骁, 上官文斌, 邓建向, 陈强, 王军成. 发动机前端附件驱动系统布局分析与计算,内燃机学报 ,2016,34(1): 87-95.

[5] 上官文斌, 聂均, 魏玉明, 吴启红, 孔占军. 橡胶扭转减振器滑移转矩计算方法研究,振动工程学报,2016,29(1):96-104.

[6] 上官文斌, 孙涛, 郑若元, 谢剑云, 王善南, 侯秋丰. 离合器从动盘性能对汽车起步抖动的影响研究, 振动工程学报,2016,29(3): 488-496.

[7] 段小成, 上官文斌, 王小莉, 李明敏, 徐驰. 变幅载荷下填充型天然橡胶疲劳试验与预测方法研究, 机械工程学报,2016,52(14):58-66.

[8] 上官文斌,赵 旭,魏玉明,冯骁,李耀龙. 硅油减振器阻尼测试试验台的误差与测试结果分析,内燃机学报,2015(33):77- 82.

[9] 王小莉,上官文斌,李明敏,段小成,阎礁. 不同超弹性本构模型和多维应力下开裂能密度的计算方法, 工程力学,2015,32(4): 197-205.  

[10] 上官文斌,王小莉, 段小成, 刘国兵, 阎礁. 变幅载荷下隔振器橡胶材料裂纹扩展试验及建模方法 机械工程学报, 2015,51(8): 50-58.

[11] 上官文斌,魏玉明,赵旭,等. 橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究.振动工程学报,2015,28(4): 550-559.

[12] 上官文斌,宋黎明,贺频燕,段耀龙,竺菲菲. 硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试,汽车工程,2015,37(6): 691~698
工作经历
1988.09-1995.01  东风汽车公司 技术中心 工程师
1995.02-1999.08  沈阳航空航天大学 汽车教研室  副教授
2003.09-至今        华南理工大学 车辆工程 专业    教授
教育经历
湖北汽车工业学院 汽车专业 学士学位 ,1985
吉林大学  计算力学  硕士学位,1988
清华大学  车辆工程 工学博士学位,2003
社会、学会及学术兼职
《振动工程学报》、《振动与冲击》编委;
International Journal of Vehicle Design (SCI收录期刊) 客座主编

2009,Vol 49 (4); 2012 Vol. 60 No. 1/2)

http://www.inderscience.com/browse/index.php?journalID=31&year=2009&vol=49&issue=4

http://www.inderscience.com/info/inarticletoc.php?jcode=ijvd&year=2012&vol=60&issue=1/2
研究领域
汽车振动分析与应用;智能汽车线控转向系统与智能制动系统;悬架与转向系统控制系统研究
科研项目
1. 国家自然科学基金:

项目来源                 项目名称                                                 基金号
国家自然科学基金 摩擦离合器传动系统动态特性设计方法的研究 11472107
国家自然科学基金 变幅值多轴载荷工况下橡胶隔振器疲劳特性的试验与建模方法研究 51275175
国家自然科学基金 单根多楔带附件驱动系统动态设计方法的研究 50975091
国家自然科学基金 填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态设计方法的研究 50575073

2. 企业项目

合作企业有:

主机厂:广汽集团汽车工程研究院;东风日产乘用车技术中心; 上汽通用五菱汽车股份有限公司等

零部件企业:
宁波拓普集团股份有限公司(上交所上市企业); 山东美晨科技股份有限公司(深交所上市企业);
上海拓为汽车技术有限公司;雪龙集团股份有限公司;宁波宏协股份有限公司;宁波丰茂有限公司等
科研创新
授权发明专利:

专利名称                             专利号   授权日期        申请日期
一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置 ZL 2012 1 0260004.4 2014-04-16 2012-07-25
一种发动机冷却风扇能耗测试与分析试验台及方法 ZL 2014 1 0024136.6 2015-11-18 2014-01-17
一种发动机冷却风扇硅油离合器阻尼测试试验台及方法 ZL 2014 1 0022260.9 2016-03-30 2014-01-17
一种具有等效机械结构的被动液阻悬置 ZL 2013 1 0704157.8 2015-07-01 2013-12-19
一种双液室液阻悬置 ZL 2013 1 0712622.2 2015-07-01 2013-12-19
一种高精度的橡胶衬套定位吊耳压入装置 ZL 2016 1 0900617.8 2018-04-13 2016-10-17
一种油缸驱动冲孔切边模结构及其冲孔切边方法 ZL 2016 1 0872267.9 2018-05-15 2016-09-29
教学活动
本科生课程:

汽车构造(底盘部分),48学时
汽车设计                     48学时

硕士研究生:
汽车NVH技术与应用
汽车底盘设计

博士研究生
车辆现代设计理论与方法
我的团队
教授: 上官文斌, ,谢正超,邱志成,赵学智。
          Subhash Rakehja(外专千人计划专家,广东省领军人才)
副教授:殷智宏,吕辉, 李旻,康英姿,王红民