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更新日期:2018年9月2日
姓 名 丁康 性 别
出生年月 1958年8月 籍贯 浙江天台县
民 族 汉族 政治面貌 群众
最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 教授 导师类别 博、硕导
行政职务 Email kding@scut.edu.cn
工作单位 South China University of Technology 邮政编码 510640
通讯地址 华南理工大学广汽研究院910室
单位电话 020-87113220
个人简介
1995年破格提升教授,2006年获 西安交通大学工学博士学位。现任广州市汽车协会常务理事,振动工程学报和振动与冲击杂志编委。指导培养硕博士80余人,其中一个博士获2017年华南理工大学十大优秀博士论文;两个博士获国家奖学金。
长期从事机械设备故障诊断、动态信号分析及处理、汽车振动噪声与控制方面的研究;并提出了频谱校正技术与理论、对齿轮箱故障机理进行了深入研究,在此基础是上提出了一系列故障特征提取及诊断方法。在国内外著名学术刊物及重要学术会议上发表论文 140多篇,其中SCI收录16篇,EI收录80多篇,授权发明专利4项,受理发明专利4项,并出版专著两部。主持国家自然科学基金5项、主持或参加国家“七五”“八五”和“火炬计划”等纵横向科研课题数十项,并获国家教育部科技进步二等奖1项、三等奖2项,省部级二等奖1项、三等奖3项。
工作经历
1984.11-1998.11 重庆大学机械学院                      讲师、副教授、教授
1998.11-2003.06 汕头大学工学院机械电子系           教授
2003.06-至今       华南理工大学机械与汽车工程学院   教授
教育经历
1978.03-1982.07  清华大学         学士学位
1982.09-1984.11  清华大学         硕士学位
2003.09-2006.04  西安交通大学   博士学位
获奖、荣誉称号
获国家教育部科技进步二等奖1项、三等奖2项,省部级二等奖1项、三等奖3项。
社会、学会及学术兼职
现任广州市汽车协会常务理事,振动工程学报和振动与冲击杂志编委。
研究领域
机械设备故障诊断、动态信号分析及处理、汽车振动噪声与控制。
频谱校正技术与理论研究、齿轮箱故障机理研究与故障特征提取及诊断方法研究
科研项目
长期从事信号处理和齿轮箱故障诊断的研究工作,主持国家自然科学基金5项、主持或参加国家“七五”“八五”和“火炬计划”等纵横向科研课题数十项,总经费在1000万元以上。最近两个国基如下:
1. 国家自然科学基金面上项目,51475169,基于双弹性支撑的复合式行星齿轮传动系统故障机理及其诊断方法研究,2015/01-2018/12,85万元;
2. 国家自然科学基金面上项目, 51875206 ,行星轮系混合故障振动调频调幅机理和诊断方法研究, 2019/01-2022/12,60万元。
发表论文
在国内外著名学术刊物及重要学术会议上发表论文 140多篇,其中SCI收录16篇,EI收录80多篇。部分论文如下:
1. He G(博士生), Ding K, Lin H, et al. Fault feature extraction of rolling element bearings using sparse presentation[J].  Journal of Sound and Vibration, 2016, 366:514-527.
2.Li Y(博士生), Ding K, He G, et al. Vibration mechanisms of spur gear pair in healthy and fault states[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 81(2016) 183-201.
3. He G(博士生), Ding K, Li W, et al. A novel order tracking method for wind turbine planetary gearbox vibration analysis based on discrete spectrum correction technique[J]. Renewable Energy, 87(2016):364–375.
4. Yang X(博士生), Ding K, He G, et alt. Double-dictionary signal decomposition method based on split augmented Lagrangian shrinkage algorithm and its application in gearbox hybrid faults diagnosis[J]. Journal of Sound and Vibration, 2018, 432: 484-501.
5. Li Y(博士生), Ding K, He G, et al. Non-stationary vibration feature extraction method based on sparse decomposition and order tracking for gearbox fault diagnosis[J]. Measurement, 2018, 124: 453-469.
出版专著和教材
出版专著2部:
1. 丁康, 李巍华, 朱小勇. 齿轮及齿轮箱故障诊断实用技术[M]. 北京:机械工业出版社,2005.  引用近1000篇次。
2. 丁康, 谢明, 杨志坚. 离散频谱分析校正理论与技术[M]. 北京:科学出版社, 2008. 引用100多篇次。
科研创新
授权发明专利4项,受理发明专利4项。
教学活动
长期从事汽车理论、测试技术、动态信号分析和机械振动理论的教学工作;
“竞教结合,培养车辆工程专业创新人才的研究与实践 ”     2014年广东省级教学成果二等奖(排名第一)
指导学生情况
指导培养硕博士80余人,其中一个博士获2017年华南理工大学十大优秀博士论文;两个博士获国家奖学金
我的团队
所在广东省广东省汽车工程重点实验室、广东省车辆振动与噪声实验室。课题组现有5位教师,其中教授2名,副教授2名,讲师1名,从事旋转机械故障诊断与振动噪声控制等方面的工作。