更新日期:2024年4月23日
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姓 名
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刘巧斌
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性 别
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男
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出生年月
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1992年3月
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籍贯
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福建省 福安市
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民 族
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汉族
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政治面貌
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中国共产党党员
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最后学历
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博士研究生
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最后学位
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工学博士
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技术职称
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副教授
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导师类别
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博、硕导
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行政职务
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Email
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liuqiaobin@scut.edu.cn
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工作单位
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机械与汽车工程学院
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邮政编码
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510641
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通讯地址
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汽车科技大楼
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单位电话
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个人简介
2020年6月博士毕业于吉林大学车辆工程专业,2020年7月至2023年3月于清华大学机械工程博士后流动站从事博士后研究工作,现任职于华南理工大学机械与汽车工程学院。主要研究方向为智能网联汽车、车用材料可靠性和NVH控制等。
工作经历
2023.04- 至 今 华南理工大学 副教授/博士生导师
2020.07-2023.03 清华大学 助理研究员/博士后(合作导师:李克强 院士)
2013.07-2014.05 东风悦达起亚汽车有限公司 工程师
教育经历
2017.09-2020.06 吉林大学 车辆工程 博士(导师:史文库 教授)
2014.09-2017.06 重庆大学 车辆工程 硕士(导师:郑玲 教授)
2009.09-2013.06 吉林大学 车辆工程 本科
获奖、荣誉称号
重庆市优秀毕业研究生 2017;
重庆市优秀硕士学位论文 2018;
博士研究生国家奖学金 2019;
吉林大学优秀毕业生 2020;
吉林省优秀博士学位论文 2022。
社会、学会及学术兼职
中国汽车工程学会会员、中国公路学会会员、中国机械学会会员;《汽车工程》、《中国公路学报》、《机械工程学报》、IEEE ITS、IEEE TVT、IEEE TIV和P I MECH ENG D-J AUT等国内外期刊审稿人。
研究领域
1. 智能网联汽车:多传感器融合、拟人化决策、驾驶行为分析、人工智能算法研究;
2. 可靠性:加速可靠性试验、橡胶疲劳老化寿命预测、装备智能运维;
3. NVH:液压悬置/磁流变隔振器设计、扭振仿真、振动噪声测试。
科研项目
[1] 国家自然科学基金青年项目,52202499,基于驾驶策略学习的智能汽车拟人化在线轨迹规划方法,主持。
[2] 国家重点研发计划项目,2021YFB2501000,智能汽车信息物理系统关键技术研究,参与。
[3] 国家重点研发计划项目,2018YFB0106200,整车智能化控制及性能提升技术研究, 参与。
[4] 国家自然科学基金面上项目,52172389,面向智能汽车环境感知认知的量化评价方法,参与。
[5] 广东省重点领域研发项目,2019B090912001,基于正向开发的智能网联汽车关键技术研究,参与。
发表论文
五篇代表性论文:
[1] Qiaobin Liu,Wenku Shi,Zhiyong Chen. Rubber accelerated ageing life prediction by Peck model considering initial hardness influence. Polymer Testing, 2019,80:106132.
[2] Qiaobin Liu,Wenku Shi,Zhiyong Chen. Fatigue Life Prediction for Vibration Isolation Rubber Based on Parameter-optimized Support Vector Machine Model. Fatigue & Fracture of Engineering Material & Structures, 2019,42(3):710-718.
[3] Qiaobin Liu, Lu Yang, Ming Gao, Bolin Gao, Jianqiang Wang and Keqiang Li. Objective evaluation index for the comprehensive performance of intelligent vehicle lane-changing trajectory. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering,2023
[4] Qiaobin Liu, Lu Yang, Jianqiang Wang, Keqiang Li. Vehicle Type-dependent Heterogeneous Car-following Modeling and Road Capacity Analysis. Modern Physics Letters B,2022
[5] 刘巧斌,杨路,高博麟,王建强,李克强. 基于认知风险动态平衡的智能汽车拟人化跟车建模方法. 汽车工程,2022,44(11):1627-1635.
出版专著和教材
[1] 李克强,王建强,许庆. 智能网联汽车[M]. 清华大学出版社,2022年6月,参与编写.
[2] 王建强,聂冰冰,王红. 汽车智能安全[M]. 人民交通出版社,2022年9月,参与编写.
科研创新
代表性发明专利:
[1] 刘巧斌; 李克强; 王建强; 杨路; 高铭; 刘科. 基于认知风险平衡的智能汽车跟车决策和控制方法: ZL114056332A[P]. 2022-02-18.
[2] 刘巧斌; 刘科; 王涛; 高铭; 杨路; 许庆; 王建强; 李克强. 基于侧向量化平衡指标的智能汽车拟人化轨迹规划方法: ZL113771884B[P]. 2022-02-08.
[3] 刘巧斌; 王涛; 高铭; 杨路; 许庆; 王建强; 李克强. 智能汽车换道时长预测及拟人化轨迹规划方法: ZL113665574A[P]. 2021-11-19.
[4] 李克强; 刘巧斌; 高博麟; 王建强; 高铭; 许庆. 一种信息融合、车辆信息获取方法及装置: ZL112560974A [P]. 2021-03-26.
[5] 李克强; 刘巧斌; 王建强; 高铭; 高博麟; 许庆. 一种利用车路协同数据的汽车跟车车速预测方法及系统: ZL112466119B[P]. 2021-11-16.
[6] 李克强; 刘巧斌; 王建强; 李升波; 高博麟; 许庆. 一种智能网联环境下汽车瞬时油耗监测方法: ZL112115555A[P]. 2020-12-22.
教学活动
本科生课程:机器视觉与人工智能
指导学生情况
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